Ремонт двигателя Subaru Legacy

К нам обратился наш постоянный клиент с подозрением на пробой в прокладке ГБЦ. Автомобиль покупался новым в салоне, постоянно был в одних руках, обслуживался максимально тщательно и бережно. При чем у клиента есть служебный автомобиль, который использовался для повседневных городских нужд. Legacy же использовалась исключительно для поездок на дачу, поэтому основной пробег (а он составлял чуть больше 100000 км) автомобиль прошёл по трассе. Что как известно является щадящей эксплуатацией.

Фото замены прокладки гбц на Subaru Legacy V

Что вызвало такие подозрения?

Автомобиль ни разу не перегревался. Никаких проблем в работе и перебоев в работе двигателя так же не наблюдалось. Потери мощности или повышенного задымления так же не было. Но, постоянно по немного уходил антифриз. Течей и подтеков не было, двигатель был абсолютно чист. Проведя тест на содержание газов в системе охлаждения, тестовая жидкость окрасилась в другой цвет и стало ясно - есть пробой в прокладке или трещина в ГБЦ. Выкрутив свечи и с помощью видеоэндоскопа заглянув в камеру сгорания, мы определились в какой именно ГБЦ происходит утечка. После этого, было принято решение на снятие мотора и замену прокладок ГБЦ. Клиент решил, поменять прокладки под обоими ГБЦ. На всю работу потребовалось около недели. 

Ссылки по теме: ремонт двигателя, замена прокладки ГБЦ, ремонт Subaru, ремонт двигателя Subaru, ремонт Subaru Legacy