Замена цепей на Range Rover Vogue

На данной, до рестайлинговой модели Range Rover стоит знаменитый мотор от BMW 4.4 литра.

Фото замены цепи ГРМ на Range Rover

Такой двигатель, в первые, был установлен на модель E38 BMW 7ой модели в далеком 1996ом году. Потом его применяли на всех топовых моделях BMW вплоть до 2004г, 5ая, 7ая серия и легендарный X5. Так же стали ставить этот мотор на Range Rover. В России этот автомобиль стал не просто популярным, а легендарным «Ренжиком», который потеснил доминирующих в этом сегменте «Иксов» и «Крузаков». Шикарный салон, брутальный внешний вид, пневмоподвеска; все эти элементы стали залогом успеха этого автомобиля в России. Ну и немаловажную роль в этом сыграл силовой агрегат. Несмотря на разное мнение, этот мотор достаточно надежный и до 200000 км пробега никаких хлопот не доставлял. Но спустя годы, конечно же, агрегат потихоньку вырабатывает свой ресурс. И прежде всего из строя выходят ваносы, растягиваются цепи ГРМ и натяжители. В первое время мотор начинает терять мощность, появляются посторонние звуки и стуки.

Если вовремя обратить на это внимание, то можно ограничится минимальными (но все равно ощутимыми) затратами. Если же продолжать эксплуатировать автомобиль, не обращая на это все внимание - то печальный конец неизбежен. А именно рвется цепь ГРМ и гнет клапана. Зачастую повреждения оказываются столь серьезными, что приходится искать другой мотор. В этот раз владелец не стал рисковать собственным мотором и пригнал к нам автомобиль на замену цепей ГРМ. На для проведения этих работ мы применяем необходимый спец инструмент, для точной регулировки фаз.

Ссылки по теме: замена цепи ГРМ, ремонт двигателя, ремонт Range Rover, ремонт BMW