Ремонт и обслуживание Porsche Caynne 958

История про этот cayenne очень удивила нас. Этот автомобиль был несколько раз на диагностике в дилерском центре Порше, из-за просадки аккумулятора. Меняли АКБ на новый (40000 руб на минуточку), переодически что-то диагностировали и тд и тп. В конце концов отписали генератор на замену и озвучили владельцу стоимость ремонта в 140000 руб (из них 70000 снятие генератора)))).

После этого автомобиль оказался у нас.

Прежде всего смутил пробег в 82000 км (при этом владелец один с новья, т.е. пробег честный), а при таких пробегах генераторы на этих автомобилях не выходят из строя. Стали разбираться и обнаружили не закреплённый массовый провод! Не закреплённый провод!!! Затянули гайку и все, неисправность ушла. Дальше в заказ наряде с дилера были рекомендации по замене штуцера на тормозном суппорте и задней планки крышки багажника. А перед этим предшествовали работы по замене тормозной жидкости и замене лампочек подсветки номера)))) Тобишь сами наломали и написали рекомендации))) Высший класс. В общем очень удивили подобным отношением к клиентам, которые платят по шесть тысяч рублей за работу по замене тормозных колодок. Вот такая антиреклама получилась.........какой именно центр указывать не станем. Штуцер заменили, планку восстановил и отдали клиентке. Хозяйка очень удивилась как оказывается бодро у неё заводится автомобиль.