Ремонт компрессора пневмоподвески Volvo XC90 2016

Сегодня у нас на ремонте компрессора пневмоподвески автомобиль Volvo XC90 2016-го года. Автомобиль достаточно свежий, но при этом пробег приближается к двум сотням тысяч километров. Клиент обратился к нам с жалобой на неисправность компрессора. На дилерской станции Санкт-Петербурга провели диагностику данной неисправности и вынесли вердикт – необходимо менять компрессор пневмоподвески, так же для замены необходимо программирование и калибровка. Выставили предварительный счет более чем на сто тысяч рублей. Клиент решил попробовать обратиться к нам за консультацией.

И так. На данной модели компания Volvo решила, впервые в своей истории, применить систему пневмоподвески на легковом автомобиле. Система установлена компании Continental, которая разрабатывалась для Touareg 2010-го года. И, соответственно, добравшись до компрессора пневмоподвески мы обнаружили родной уже нам компрессор от Touareg NF. Разобрав компрессор мы поняли, что он в абсолютно в рабочем состоянии и что его заклинило из-за нагара на якоре электромотора. Мы провели полную профилактику компрессора с чисткой и смазкой всех деталей, также заменили селикогель в осушителе. После чего заправили систему пневмоподвески азотом. Вся процедура заняла всего несколько часов и чуть больше десяти тысяч рублей. Самое интересное, что этот компрессор пневмоподвески прослужит еще многие года и тысячи километров без замены.