Ремонт привода заслонок впускного коллектора Audi Q7 BUG

И так, в своё время повально шла проблема по выпускным коллекторам на 3.0 TDI. Ошибка выскакивает такая: P004120 и P1018 - механизм движения коллектора не достигнут нижний предел и верхний соответсвенно. А дело все все в простой достаточно конструктивной особенности. Тяга привода вихревых заслонок впускных коллекторов сделана из пластика, и с течением времени просто истирается. Сначала появляется люфт, потом и вовсе она выскакивает из крепежа - соответственно заслонки зависают. Пропадает тяга, а на щитке приборов загорается ошибка "check engine". В самом начале менялись коллектора в сборе. Но суть в том, что сам моторчик привода и заслонки оставались вполне исправными. И, по большому счету, менять целиком коллектор не являлось адекватным решением данной поломки. Поэтому многие восстанавливали эти тяги самостоятельно и в интернете достаточно таких примеров. Но с течением времени VAG выпустили вполне оригинальный ремкомплект. Где в поставке идёт новая тяга улучшенной конструкции. Сейчас эта работа занимает не больше часа, а стоимость составляет в общей сложности вполне приемлемую сумму. 

Фото ремонта привода заслонок впускного коллектора Audi Q7 BUG

Ссылки по теме:ремонт двигателя, ремонт Audi, ремонт двигателя Ауди, ремонт Audi Q7