Ремонт редуктора BMW 3 серии E90

Поступила в работу "трешка" BMW с очень распространенной проблемой на этом кузове - гул во время движения от заднего редуктора. Автомобиль уже был на диагностике в другом сервисе и приехал к нам конкретно на ремонт заднего редуктора. Пробег на одометре уже не маленький - 170000 км и это достаточно хороший показатель для редуктора данного типа.

Фото ремонта редуктора BMW 3 серии E90

Почему же редуктора на моделях 90х годов BMW выхаживали до 1000000 км без проблем, а современные редуктора выходят из строя при побеге -+ 150000км? Все просто. Для снижения шума и более комфортной эксплуатации, опорные подшипники главной пары стали ставить шариковые, а не роликовые как прежде. Шариковые подшипники, благодаря своей конструкции имеют ресурс гораздо меньший чем ресурс подшипника роликого, но шум при этом создается гораздо меньший во время эксплуатации. Но на самом деле в салоне автомобиля, при всем желании, разницу не ощутить. Компания INA зная проблему данного редуктора даже выпустила ремонтный комплект данного редуктора. Где уже есть все подшипники и уплотнения.

После замены всех опорных подшипников производится обязательная регулировка. На всю работу ушло несколько часов.

Ссылки по теме: ремонт редуктора, ремонт BMW, ремонт BMW 3