Ремонт редуктора Hyundai Starex H1

Сегодня к нам обратился клиент с жалобой на гул во время движения. После короткой диагностики мы выявили явный посторонний шум из заднего редуктора, что свидетельствует о износе опорных подшипников и подшипника хвостовика. Пробег на Hyundai Starex H1 уже превысил отметку в 200 тысяч километров, что свидетельствует о достаточной надежности агрегатов. Задний редуктор Starex H1 находится в неразрывном чулке и извлекается из оного через заднюю крышку. После того как мы достали редуктор и провели осмотр было выявлено, что опорные подшипники главной пары и подшипник хвостовика имеют приличный износ. На роликах и обоймах подшипников имеются значительные раковины, который при работе подшипника провоцирует жуткий вой. После дефектов мы приступили к замене изношенных деталей и регулировочным работам. Регулировка при ремонте заднего редуктора Hyundai Starex H1 процедура необходимая. Не точная регулировка может привести к более сильным разрушениям, чем просто естественный износ подшипников. После регулировки задний редуктор был установлен на автомобиль и залито новое синтетическое трансмиссионное масло.