Замена цепи ГРМ Nissan Maxima

Приехал к нам уже достаточно редкий сегодня на наших дорогах автомобиль - Nissan Maxima. Список заявленных работ достаточно большой: от ремонта суппортов, замены рычагов и амортизаторов, до замены цепи ГРМ. На цепи мы и хотим остановить своё внимание. Автомобиль 2005-го года и пробег на спидометре превышает 200000 км. Двигатель на Maxima стоит V6. Отлично зарекомендовавший себя агрегат. Надежный, тяговитый и не прихотливый. Но и он тоже требует к себе определенного внимания. Шум и перебои в работе двигателя давно стали обращать на себя внимание владельца, и на очередном ТО он принял решение заменить цепи ГРМ. V образные моторы всегда интересны в работе. Это красивые и сложные двигатели, от работы с ними всегда получаешь одно удовольствие. В этом двигателе стоят обычные шестерни, без системы изменения ФАЗ ГРМ. Поэтому на работу по замене цепи потребовался один день. Но так как были ещё и дополнительные работы по подвеске, на все работы ушло два дня.